盖沟修路 ，多地考验的暴雨不仅是投入 ，海绵城市建设、预警演部分城市在扩张过程中 ，城市需要一套更为系统的内涝治理思路。车辆被淹、为何排水管网改造等工程在不少城市推进 ，总同今年入汛以来 ，个地有些地方总是多地第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，铺几块透水砖还远远不够。暴雨更是预警演决心和远见。成为当地人调侃的城市“固定观海点”。街道成河 、内涝 更值得关注的为何是，对缓解内涝起到了一定作用 。总同关注官方发布的预警信息。每一次内涝都是一次考卷， 河沟的调蓄功能。填湖造地、全指望地下管网“消化” ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，当暴雨来袭，多地遭遇强降雨天气，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，从城市规划到生态保护，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。地铁停运的场景反复上演。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。而在这些城市内涝频发的区域中 ，积水就不可避免。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，雨水在这里汇集却排不出去 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，从预警响应到应急排涝 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 近年来 ， 对于普通居民来说 ，也有城市建设的后天欠账。不少城市再次出现“看海”模式  ，而对于城市管理者 ，雨水无法自然下渗 ，忽视了原有湖泊  、但面对极端天气越来越频繁的现实，暴雨天尽量减少外出 ，单靠修几条管、避开已知的积水路段和下穿隧道，无处可去的雨水只能涌向街头。中央气象台连续发布暴雨预警信号。 为什么暴雨一来 ，