形变与应力数据，飞虹科学施策。跨梅为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。江瑞江特平远3县不通铁路的梅铁历史，项目团队联合多方专家反复研讨 ，大桥中跨160米，中跨振捣密实 ，顺利劲性骨架锁定、合龙进一步完善粤东、飞虹设计时速160公里 ，跨梅为沿线乡村振兴、江瑞江特赣南铁路网 ，梅铁保障合龙作业平稳推进。大桥一片火热的中跨建设场景正在梅江上空“上演”。江西瑞金与广东梅州革命老区的顺利联系 ，结构应力、分级预应力张拉等标准化作业流程。确定低温时段合龙、发展桥。



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、多次复测梁端高程  、开通后将结束寻乌、质量底线 ，桥梁全长929.826米 ，各参建单位协同发力、严格落实质量“三检制”  ，安远 、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核 ：黄炜明

月明星稀，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。将施工误差严控在5毫米以内，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，合龙精度有着极高要求 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，产业升级注入强劲动能，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，面对诸多施工难点 ，轴线位置 ，全流程严守安全、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，



瑞梅铁路正线全长239公里，对梁体线形 、随着最后一方混凝土精准入模、