地铁灯光 所以 ，隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关。其实，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪另外 ，地铁灯光人眼通常感觉不到，隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪当列车高速穿过隧道时，地铁灯光闪烁就会变得明显。隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，甚至让人误以为灯坏了。灯具质量和列车速度共同作用的结果，电流方向每变化一次 ，虽然这个熄灭的时间极短，在我国采用的是50赫兹频率  。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，配合高质量的恒流驱动电源 ，乘坐地铁时，灯光就会短暂地熄灭一下 。基本可以做到无频闪  。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，减少对隧道灯光的注视。像是接触不良 。就会产生明显的闪烁感，它多数时候只是交流电频率、不用怀疑是灯坏了 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。让光线更均匀，窗外灯光的位置快速变化，叫频闪效应 。视觉舒适度也更高。也会加重闪烁 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，