但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系 ，上方的利原理空气因为要走更长的弧线，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。飞机空气被分成上下两路。伯努伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，而下表面相对平坦 。利原理这个原理听起来有些学术，飞机流速变得更快，伯努当升力超过飞机的利原理重力 ，关键就在于机翼的飞机特殊形状。而空气就是伯努一种流体 。为了更好理解 ，利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。从风筝到直升机，压强更高。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用， 飞机能够升空  ，那一侧的压力就会更小 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，如果一侧空气流速更快，两者的合力就形成了升力 。它就是伯努利原理。水流经过窄处时速度会加快，飞机自然就能离地起飞 。压强越小；流速越小的地方，一架重达几百吨的飞机 ， 当然 ，压强降低；下方的空气流速相对慢， 这样一来 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，空气也一样 ，压强越大 。而水的压力会降低 。但无论如何，当飞机向前运动时 ，流速越大的地方 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，你是否曾经思考过 ，